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      有防爆要求的起重机不应采用什么齿轮传动

      发布时间:2019-09-17

      起重机减速箱齿轮和传动轴常采用45#调质钢,是因为45#钢既能经热处理调质、淬上火,能满足使用要求。
      传动轴常采用45#钢调质处理,提高轴的抗弯及抗扭强度;

      性能特点

      碳含量0.3-0.5%,并含有一种或几种合金元素,具有较低或中等的合金化程度。钢中合金元素的作用主要是提高钢的淬透性和保证零件在高温回火后获得预期的综合性能。
      热处理工艺是在临界点以上一定温度加热后淬火成马氏体,并在500℃-650℃回火。热处理后的金相组织是回火索氏体。这种组织具有强度、塑性和韧性的良好配合。可以提高抗弯强度, 齿面淬火处理可得到齿面硬度高,耐磨能提高齿轮寿命。

      回复:

      指的是单梁起重机的大车驱动减速机的结构形式,电动单梁起重机的大车运行减速机是专用的LD型变速驱动装置,电机输入端和2级变速齿轮都在减速机的壳体内,输出端第3级齿轮轴在减速机的外部,所以叫做一开二闭式齿轮传动。

      回复:

      常用桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。为了保证各种起重机都能安全、可靠地工作,《起重机械安全规程》规定应装备各种安全防护装置。安全防护装置共24种,分述如下:
      1、超载限制器
      作用:超载限制器的综合误差,不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时,应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。
      应装:额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于lot的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。
      宜装:额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。
      2、力矩限制器
      作用:力矩限制器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升或变幅的动力源,并发出禁止性报警信号。
      应装:起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。
      宜装:起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。
      3、上升极限位置限制器
      作用:必须保证当吊具起升到极限位置时,自动切断起升的动力源。
      应装:一切类型起重机。
      4、下降极限位置限制器
      作用:在吊具可能低于下限位置的工作条件下,应保证吊具下降到下限极限位置时,能自动切断下降的动力源,以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。
      应装:桥式起重机、塔式起重机,门座起重机根据需要。
      5、运行极限位置限制器
      作用:应保证机构在其运动到极限位置时,自动切断前进的动力源并停止运动。
      应装:桥式起重机和门式起重机的大车和小车,门座起重机的吊臂在运行的极限位置。
      6、偏斜调整和显示装置
      作用:当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时,能将偏斜情况向司机指示出来,使偏斜得到调整。
      宜装:跨度等于或大于40m的门式起重机。
      7、幅度指示器
      作用:应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。
      应装:汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。
      8、联锁保护装置
      作用:动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间,使停止器在撤去支承作用前,变幅机构不能开动。
      应装:塔式起重机。
      作用:进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,当门打开时,起重机的运行机构不能开动。司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口的门打开时,运行机构不能开动。
      应装:桥式起重机。
      9、水平仪
      作用:应具有检查打支腿的起重机倾斜度的良好性能。
      应装:起重量等于或大于16t的汽车起重机和轮胎起重机。
      10、防止吊臂后倾装置
      作用:应保证当变幅机构的行程开关失灵时,能阻止吊臂后倾。
      应装:汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、动臂变幅的塔式起重机;
      11、极限力矩限制装置
      作用:当旋转阻力矩大于设计规定的力矩时,能发生滑动而起保护作用。
      应装:塔式起重机和门座起重机在旋转机构有可能自锁时。
      12、缓冲器
      作用:应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。
      应装:在桥式起重机和门式起重机大车、小车运行机构或轨道端部,在门座起重机的变幅机构中。
      13、夹轨钳、锚定装置、铁鞋
      作用:对于在轨道上露天工作的起重机,其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自独立承受非工作状态下的最大风力,而不致被吹动。
      应装:门式起重机、塔式起重机、门座起重机。
      宜装:露天工作的桥式起重机。
      14、风速风级报警器
      作用:在露天工作的起重机,当风力大于6级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。在沿海工作的起重机,可定为当风力大于7级时发出报警信号。
      应装:臂架铰点高度大于50m的塔式起重机,高度等于或大于30m的门座起重机。
      15、支腿回缩锁定装置
      作用:工作时需打支腿的移动式起重机,当支腿回缩后能可靠地锁定。
      应装:汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机。
      16、回转定位装置
      作用:移动式起重机在整机行驶时,使上车保持在固定位置。
      应装:汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机。
      17、登机信号按钮
      作用:装于起重机易于触及的安全位置,使司机能知道有人登机。
      宜装:具有司机室的桥式起重机,司机室在上部且设在运动部分的塔式起重机,司机室设于运动部分的门座起重机。
      18、防倾翻安全钩
      作用:当小车检修时不能倾翻。
      应装:单主梁并在主梁一侧落钩的桥式起重机和门式起重机安装在小车架上。
      19、检修吊笼
      作用:用于高空中导电滑线的检修,其可靠性应不低于司机室。
      应装:桥式起重机靠近滑线一侧。
      20、扫轨板和支承架
      作用:防止异物进入大车走轮下而造成起重机出轨以及轮轴折断时车轮滚出伤人,扫轨板距轨面不应大于lomm,支承架距轨面不应大于20mm,两者合为一体时距轨面不应大于lomm o
      应装:桥式起重机和门式起重机的大车运行机构、塔式起重机、门座起 重机。
      21、轨道端部止档
      作用:防止起重机脱轨。
      应装:桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、门座起重机。
      22、导电滑线防护板
      作用:防止触电。
      应装:桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板;桥式起重机大车滑线端的端梁下,应设置防护板,以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触;桥式起重机作多层布置时,下层起重机的滑线应沿全长设置防护板;其他使用滑线的起重机,对易发生触电的部位应设防护装置。
      23、裸露的活动零部件的防护罩
      作用:起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件,如开式齿轮、联轴器传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等,加以防护。
      应装:按上述要求,各种类型起重机均应安装防护罩。
      宜装:桥式起重机、门式起重机主梁上不常有人攀登的运行机构。
      24、电气设备的防雨罩
      各种露天工作的起重机的电气设备,均应装防雨罩。
      上述24种安全防护装置,在设计制造起重机时就应配备。起重机使用时也应始终处于良好、有效的状态。

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      指的是单梁起重机的大车驱动减速机的结构形式,电动单梁起重机的大车运行减速机是专用的LD型变速驱动装置,电机输入端和2级变速齿轮都在减速机的壳体内,输出端第3级齿轮轴在减速机的外部,所以叫做一开二闭式齿轮传动。

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      起重机智能安全监控系统

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      一、起重机驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂...

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