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      液化气槽车与液相鹤管连接处泄露的应急工艺处理有哪些?

      发布时间:2019-09-17

      用 途: 用于栈桥与汽车或火车槽车之间传输液态产品。
      装卸方式: A、槽车顶部敞开式装卸
      B、槽车顶部密闭式装卸
      C、槽车底部装卸
      平衡方式: 配重平衡、弹簧平衡
      驱动方式: 手动、气动
      管道材质: 碳钢、不锈钢、碳钢-聚四氟乙烯衬里。
      密封材料: 丁腈橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯。
      回转接头: 密封面堆焊不锈钢。
      规 格: 标准设计为:DN50、DN80、DN100。其它规格按用户要求设计、制造。
      设计压力: PN0.6~PN6.0MPa
      设计温度: -196℃~200℃
      可选附件: 自动真空释放阀、手动真空释放阀、外臂锁紧、内臂复位锁紧、
      接油盒、截止阀、液位报警系统、伴热系统。
      选用原则: 1.按简图选择型号(选择方法见选择示例)。
      2.按鹤管设计条件表填写设计条件。
      3.选择相应的附件。
      4. 选择适当的垂管型式、长度C(注明是否液下装车)。
      顺装汽车鹤管
      倒装汽车鹤管
      鹤管(陆用流体装卸臂)
      鹤管(陆用流体装卸臂)是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。
      关键部件旋转接头,采用精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构,转动灵活,轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯,保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
      密封圈采用增强聚四氟乙烯材料,内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理,具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。
      公称口径:按装卸臂液相管口径
      使用场所代码:用AL字母表示,用于火车或汽车槽车的装卸作业
      装卸位置代码: 1-顶部装卸 2-底部装卸
      旋转接头数量代码:计算液相管旋转接头 4-4个旋转接头 5-5个旋转接头
      气相管结构代码: 0-无气相管 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式
      液相管结构代码: 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式

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      用 途: 用于栈桥与汽车或火车槽车之间传输液态产品。 装卸方式: A、槽车顶部敞开式装卸 B、槽车顶部密闭式装卸 C、槽车底部装卸 平衡方式: 配重平衡、弹簧平衡 驱动方式: 手动、气动 管道材质: 碳钢、不锈钢、碳钢-聚四氟乙烯衬里。 密封...

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      我这边接触到快速接头,有机会多多交流。谢谢。

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